錨の鎖について

船を海に停泊させるときに欠かせないのが「錨（いかり）」と「鎖（くさり）」です。

しかし、「錨が船を止めてるのはわかるけど、鎖にはどんな意味があるの？」と思う方も多いでしょう。

実は、錨だけでは船は安定せず、鎖（アンカーチェーン）があることで錨が正しく機能するのです。

この記事では、

• 錨と鎖の基本構造と役割
• 錨が効く仕組みと鎖の関係
• 鎖の長さや太さの目安
• 錨鎖のメンテナンスと注意点

をわかりやすく解説します。

錨と鎖の関係とは？セットで機能する「停泊の仕組み」

錨と鎖は“セット”で働く

錨は船を固定するための「爪」、鎖はその錨を支える「重り」のような存在です。

錨単体では、船の動きに引っ張られて角度が立ち上がり、海底から抜けてしまうことがあります。

そこで鎖の重みが加わることで、錨の角度が寝て、爪（フルーク）が海底に深く食い込む仕組みになっています。

つまり、

• 錨＝固定する道具
• 鎖＝錨を効かせるための安定装置

という関係です。

錨鎖（アンカーチェーン）の基本構造と種類

錨鎖は、単なる鉄のチェーンではなく、海中でも強度・耐食性・柔軟性を保つように作られています。

錨鎖の基本構造

錨鎖には、

• スチール製（鉄製）：大型船・商船向け
• ステンレス製：ヨットやプレジャーボート向け
• ロープ＋チェーン併用型：軽量化を重視した小型艇向け

といった種類があります。

錨の効きは鎖で決まる！｜鎖が果たす3つの重要な役割

錨を寝かせて“食い込み”を助ける

鎖の重みが錨を下方向へ引っ張ることで、爪が海底に寝て、より深く掘り込むようになります。

もし鎖が短すぎると、錨が立ってしまい、海底を滑って固定されません。

風や波の衝撃を吸収する

鎖はバネのような役割を果たします。

風や波で船が引っ張られても、鎖がたるんで衝撃を吸収し、錨への負担を減らします。

錨が抜けにくくなる

鎖が海底を這うことで摩擦が生まれ、錨が持ち上がるのを防ぎます。

この摩擦力が、船を安定させるもう一つのカギです。

錨鎖の長さの目安｜「水深の5〜7倍」が基本

錨鎖は「どれくらいの長さを出せばいいのか」が非常に重要です。

一般的な目安は、鎖の長さ＝水深の5〜7倍。

たとえば水深10mなら、50〜70mの鎖を出すのが理想です。

鎖の長さが足りないと錨が効かず、逆に長すぎると他の船と絡むリスクがあるため、バランスが大切です。

錨鎖の太さと重さの選び方

鎖の太さは、船の大きさ（重量）や使用環境によって変わります。

重すぎる鎖は扱いづらく、軽すぎると風で浮いてしまうため、「重量と強度のバランス」を取ることがポイントです。

錨鎖のメンテナンス方法と注意点

錨鎖は海水に長時間さらされるため、錆（さび）や摩耗に注意が必要です。

メンテナンスの基本

• 使用後は真水で洗浄して乾燥させる
• 定期的に錆落とし・グリス塗布を行う
• シャックル部分の緩みを点検する
• 摩耗や変形が見られたら早めに交換

特にステンレス製は錆びにくいものの、潮風や塩分が残ると腐食の原因になるため、清掃は欠かせません。

錨鎖に関するよくある質問（FAQ）

Q. 鎖の代わりにロープを使ってもいい？

A. 小型ボートではロープ＋短いチェーンの併用が一般的です。

全てロープだと軽すぎて錨が立ち上がるため、先端に数mのチェーンをつけて補います。

Q. 錨鎖が絡まって抜けないときは？

A. 無理に引かず、船をゆっくり反対方向に回すことで角度を変えると抜けやすくなります。

Q. 鎖の寿命はどれくらい？

A. 使用環境にもよりますが、5〜10年が目安です。

摩耗や錆が目立つ場合は早めの交換が安全です。

まとめ：錨と鎖は「力を分散し、安定を生むコンビ」

ポイントをまとめると、

• 錨は船を海底に固定する道具
• 鎖は錨を効かせ、角度と摩擦を作るために欠かせない
• 鎖の長さは水深の5〜7倍が基本
• 錆や摩耗に注意して、定期的にメンテナンスを行う

錨と鎖は、船を安全に停泊させるための“バランスの取れたチーム”です。

どちらか一方でも欠けると、船の安全が保てません。

正しい知識と手入れで、安心して航海を楽しみましょう。

以上、錨の鎖についてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。