船でwi-fiが利用できる仕組みについて

船舶でWi-Fiを利用するための仕組みは、陸上とは大きく異なります。

海上は地上の携帯基地局の電波が届かないため、特殊な通信インフラが必要です。

以下では、船でWi-Fiが利用できる主な仕組みと技術を、わかりやすく段階的に解説します。

船上Wi-Fiの全体像

船で利用できるWi-Fiとは、船内ネットワークの無線部分（Wi-Fi）と、外部インターネットとの通信回線（衛星・基地局など）の組み合わせで成り立っています。

• Wi-Fi（無線LAN）：乗客や乗員がスマートフォンやパソコンで接続
• バックホール回線：インターネットと接続するための大元の通信経路（衛星通信、地上通信など）

Wi-Fiそのものは地上と同じですが、バックホール回線が特殊です。

主な外部接続手段（バックホール）

衛星通信（VSAT：Very Small Aperture Terminal）

特徴

• 最も一般的で安定した手段
• 地球の静止軌道（約36,000km）にある通信衛星と直接通信
• 世界中どこでもカバーできる（大洋の真ん中でも通信可）

仕組み

• 船の上部にパラボラアンテナ（ドームで覆われたもの）があり、常に衛星を追尾して信号を送受信
• 通信速度は数Mbps〜数十Mbps程度（プランや設備次第）
• 天候や波の影響を受けやすく、通信遅延が大きい（500ms以上）

利用例

• クルーズ船、貨物船、研究船など
• 商用：Inmarsat、Iridium、Starlink Maritimeなど

地上の4G/5G基地局との通信（沿岸エリア限定）

特徴

• 沿岸部（おおよそ30km以内）にいる場合は、地上の携帯基地局と通信できる
• 陸上と同じLTE/5Gが使えるので低遅延・高速通信が可能

利用時の注意

• 航路によっては数時間しか電波が届かない場合もある
• 電波の強さは波の状態や船の構造で変化

Starlink（低軌道衛星インターネット）

特徴

• イーロン・マスクのSpaceXが提供する高速・低遅延の衛星インターネット
• 静止衛星よりも遥かに低い軌道（約550km）を多数周回する衛星ネットワーク
• 通信遅延は30〜70msと地上並みのレスポンス

船舶向けプラン（Starlink Maritime）

• 航行中でも使用可（アンテナを2基搭載する設計が一般的）
• 高速（200Mbps超も可）かつ比較的低コスト

船内Wi-Fiの構成

インターネットに接続できる手段が確保されたら、船内にWi-Fi環境を構築します。

構成要素

• Wi-Fiアクセスポイント（AP）：複数のエリアに配置
• ルーター・ファイアウォール：船内ネットワークを管理
• トラフィック管理ソフト：帯域制限やユーザー認証を実施
• 中継器やPoEスイッチ：大規模船では必須

特別な配慮点

• 金属構造の多い船内はWi-Fiが届きにくいため、多数のアクセスポイントを適切に配置
• 停電対策や防水設計も必要

商業用途の工夫

クルーズ船やフェリーでは、以下のような工夫がされています。

• 有料プランの設定：1日○○円、動画視聴不可プランなど
• ユーザーごとの帯域制御：混雑防止
• エンタメ専用ネットワーク：映画やニュースを船内サーバーに保存し、ネット無しで視聴可に

課題と今後の展望

課題

• 衛星通信のコストが高い（VSATは月額数十万円〜）
• 混雑時は速度低下、電波の干渉もある
• 動画ストリーミングなどのヘビーユースには不向きな場面も

展望

• Starlinkなどの普及により低コスト・高品質な通信が一般化
• 衛星通信と地上通信のハイブリッド化で、よりシームレスなネット環境へ

まとめ

Wi-Fiを「どこでも当然のように使える」時代に見えますが、船の上では高度な技術の組み合わせと設計思想が支えています。

以上、船でwi-fiが利用できる仕組みについてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。