船の陸送について

船の陸送とは、文字通り「船を陸路で輸送すること」です。

通常、船は水上での移動を前提としていますが、製造されたばかりの新造船や中古船、また修理や展示、販売などの目的で「陸上を通って目的地まで運ばれる」ことがあります。

このプロセスは非常に専門的で、多くの工程と配慮が必要になります。

以下に詳しく解説します。

船の陸送の概要

陸送が行われる主なケース

• 新造船の納品
  → 造船所で建造された後、海に接していない場所のユーザー（湖、内陸の川など）へ納品する場合。
• 中古船の売買
  → 遠方の購入者の元へ運ぶ際、航行が困難な距離や地域なら陸送が選ばれます。
• 展示・イベント用の輸送
  → ボートショーやイベントなど、海とは無関係な場所で展示される際に陸送されます。
• 修理や保管のための移動
  → 陸上でのメンテナンスや冬季保管を行う際に、専用施設に輸送するケースです。

陸送の種類と方法

船の大きさや重さ、目的地によって輸送方法が変わります。

トレーラー輸送（トラック輸送）

最も一般的な方法です。

専用の「ボートトレーラー」や「重機用低床トレーラー」に船を積み込んで移動させます。

• 小型船（プレジャーボート、ジェットスキー）
  → 自家用車が牽引できるボートトレーラーでの移動が可能です。
• 中型以上の船（10トン以上など）
  → 重機用低床トレーラー（通称：セミトレーラーやフラットベッドトレーラー）を使用。
• 超大型艇（クルーザーやヨットなど）
  → 輸送専用の特殊車両（例：ダブルアクスルトレーラー、油圧昇降付き）を使い、警察の許可や先導車を必要とすることもあります。

クレーンやフォークリフトでの積み下ろし

• 港や造船所、マリーナで船をトレーラーに載せる際には、クレーンや大型フォークリフトが用いられます。
• 船底を傷つけないよう、船体に合わせた吊り具（スリング）を使用します。

陸送に必要な手続きと準備

輸送業者の選定

• 船舶輸送に対応した業者を選ぶ必要があります。
• 業者によっては、積載から運搬、現地での下ろし作業まで一貫して行ってくれます。

事前見積もりと打ち合わせ

• 船のサイズ・重さ・積載場所・目的地などの情報を元に見積もりを取得。
• 特殊な車両や許可申請が必要な場合、その費用も考慮する必要があります。

道路使用許可や特殊車両通行許可の取得

• 船体が大型で、幅2.5m・高さ3.8m・長さ12mを超える場合、「特殊車両通行許可」が必要になります（国土交通省が管轄）。
• 場合によっては、警察への道路使用許可、先導車両の配置が必要になることもあります。

輸送保険の加入

• 万一の事故や損傷に備えて、船体や輸送中のトラブルをカバーする輸送保険に加入するのが一般的です。

陸送にかかる費用の目安

費用は船のサイズ、移動距離、使用車両、積み下ろしの機材などにより大きく異なります。

以下はあくまで目安です。

※港から港への「海上輸送」より割高になる場合もあります。

陸送時の注意点

• 事前に船の寸法（長さ・幅・高さ・重さ）を正確に把握しておくこと。
• エンジンオイルや燃料、バッテリーは可能な限り抜いておくこと（安全対策）。
• 船体に突起物や外装品（航海灯、アンテナなど）があれば、取り外すか事前に固定。
• 受け入れ先（マリーナや保管所）が陸送受け入れに対応しているかの確認も重要。

陸送ではなく「回送（海上輸送）」との違い

• 陸送は「道路を使ったトラックでの運搬」
• 回送は「海を通って船自身が移動すること（船長による自走またはタグボート牽引）」

海上回送の方が費用を抑えられる場合もありますが、航行距離が長い・安全性に課題がある場合は陸送が選ばれます。

まとめ

船の陸送は、「高度な専門知識と設備を必要とする陸上物流サービス」の一つであり、小型ボートから大型クルーザーまでさまざまなケースに対応できます。

準備と確認事項をしっかり整えれば、安全かつスムーズに船を目的地へ運ぶことが可能です。

特に以下の3点が成功のカギです。

• 信頼できる陸送業者の選定
• 正確な船体情報と輸送経路の共有
• 法的手続き（通行許可や保険）の確実な対応

以上、船の陸送についてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。