マイボートの維持費について

マイボートの維持費は、船の種類やサイズ、使用環境（海水・淡水）、保管方法によって大きく異なります。

ここでは、一般的な維持費の項目とその概算を詳しく説明します。

マイボートの維持費の主な項目

保管費用

マリーナ保管

• 係留費（年間）：20万円〜200万円
• 陸上保管費：月3万円〜10万円程度
  • 大型船や高級マリーナほど高額。
  • 陸上保管の方が安いが、出航時の手間がかかる。

個人所有の係留場所（漁港や河川など）

• 地元の漁港・河川係留：年間数万円〜数十万円
  • 船の長さ（フィート）に応じて料金が変動。
  • 船底清掃やメンテナンスの頻度が上がる可能性あり。

自宅保管（陸置き）

• 駐車場スペースがある場合：0円〜
• トレーラー使用の場合：牽引車の維持費・保険代が別途必要。

燃料費

• ガソリン船：1時間あたり10L〜50L消費（約2,000円〜10,000円）
• ディーゼル船：1時間あたり5L〜20L消費（約1,000円〜5,000円）
  • 船外機よりも船内機の方が燃費が良い傾向。
  • 長距離航行やフィッシングを頻繁にする場合、高額になる。

メンテナンス費用

船体・エンジン整備

• 船底塗装（年1回）：5万円〜20万円
  • フジツボや貝の付着防止のため必須。
• エンジンオイル交換（50〜100時間ごと）：1万円〜5万円
• 冷却水系統の点検・清掃：1万円〜3万円
• インペラ交換（2〜3年ごと）：1万円〜5万円
• バッテリー交換（3〜5年ごと）：2万円〜5万円

船底清掃

• 自分で実施：スクレーパーやブラシなどで無料〜1万円程度
• プロに依頼：2万円〜5万円（年1〜2回推奨）

保険料

• 任意保険（船舶保険）：年間3万円〜20万円
  • 船のサイズや航行区域、使用目的（レジャー・業務）による。
• 船舶賠償責任保険（対人・対物）：年間1万円〜5万円
  • 事故時の損害賠償をカバーするため必須。

船舶検査（法定点検）

• 小型船舶（20フィート程度）：3年ごとに約3万円〜5万円
• 中型船舶（30フィート以上）：3年ごとに10万円以上

航行費用

• 海図・GPS更新費：年間1万円〜3万円
• マリーナや港の使用料：1回数千円〜数万円（立ち寄り時）
• 航行税（燃料代に含まれる）：数千円程度

その他費用

• ライフジャケット・救命設備の更新：年間1万円〜3万円
• 係船ロープ・アンカー交換：年間5,000円〜1万円
• フィッシング用具・レジャー用品：数千円〜数万円

マイボートの維持費の年間総額（概算）

維持費を抑えるコツ

• 陸上保管を検討する
  • 船底塗装の頻度を減らせる。
  • フジツボや汚れが付きにくいのでメンテナンス費が低減。
• 自分でメンテナンスを行う
  • 船底清掃、オイル交換、バッテリー交換などDIYで行うと費用節約。
• 燃費の良い航行を心がける
  • エンジン回転数を抑え、無駄なアイドリングを減らす。
• 共同所有を検討
  • 友人や家族とシェアすれば維持費を分担できる。
• 中古パーツや再生品を活用
  • バッテリーやプロペラなど、程度の良い中古品を利用するとコストダウン可能。

まとめ

マイボートの維持費は、保管場所や使用頻度によって大きく変わりますが、年間数十万円〜数百万円のコストがかかることが一般的です。

特にマリーナの係留費と燃料費が大きな負担になりやすいため、陸上保管の活用や共同所有、メンテナンスのDIYなどでコストを抑える工夫が重要です。

以上、マイボートの維持費についてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。