船底塗装の料金相場について

船底塗装の料金相場はどのくらい？

船底塗装の料金は、船のサイズや船底の状態、利用するマリーナ、塗料の種類などによって大きく変わります。

国内のマリーナで公開されている料金を見ると、20～30ft前後のプレジャーボートでは、船底塗装作業だけで3万～10万円前後になる例があります。

ただし、船底塗装では塗装料金のほかに、上架・下架、高圧洗浄、塗料、船台使用料、下地処理などが別途必要になる場合があります。

そのため、作業全体では5万～15万円程度、条件によってはそれ以上になることもあります。

なお、これらの金額は全国統一の料金相場ではありません。

マリーナや業者によって料金体系が大きく異なるため、あくまで目安として考えることが重要です。

船底塗装の料金は船の大きさによって変わる

船底塗装の料金を左右する大きな要素のひとつが、船のサイズです。

船体が大きくなるほど船底面積が広くなり、使用する塗料の量や作業時間も増えるため、料金は高くなる傾向があります。

20～30ft前後では数万円から10万円程度の料金例がある

国内マリーナの公開料金を見ると、20～30ft前後の船では、船底塗装のみで3万～10万円程度になる例があります。

例えば、1ftあたりの料金を設定しているマリーナもあれば、20～24ft、25～29ftといったサイズ区分ごとに定額料金を設定しているマリーナもあります。

ただし、同じ25ftの船でも、料金に含まれる作業内容によって総額は大きく異なります。

安く見える料金でも、塗料代や上下架料金、高圧洗浄料金などが別途必要な場合があるため注意が必要です。

30ftを超えると10万円以上になるケースもある

30ftを超える船では、船底面積が広くなるため、船底塗装だけでも10万円前後になることがあります。

さらに、上下架や塗料、プロペラ塗装、下地処理などを加えると、総額が15万円以上になるケースも珍しくありません。

大型艇の場合は固定料金ではなく、個別見積もりとしているマリーナもあります。

船底塗装料金の主な内訳

船底塗装の見積もりを確認するときは、表示されている金額に何が含まれているのかを確認することが重要です。

船底塗装では、単純な塗装作業以外にもさまざまな費用が発生します。

上架・下架料金

船底塗装を行うためには、基本的に船を陸上へ上げる必要があります。

この際に発生するのが上架・下架料金です。

上下架料金は船のサイズによって設定されていることが多く、数千円から数万円程度になるケースがあります。

マリーナによっては、上下架作業料とは別にホイスト使用料や船台使用料、修理ヤード使用料などが必要になる場合もあります。

そのため、上下架料金だけを見るのではなく、陸上作業に必要な費用をまとめて確認することが大切です。

高圧洗浄料金

船を上架した後は、船底に付着した海藻や泥、フジツボなどを高圧洗浄機で落とします。

高圧洗浄機の使用料だけであれば数千円程度のケースもあります。

ただし、作業員による洗浄を依頼する場合は、別途工賃が加算されることがあります。

また、フジツボなどの付着がひどい場合には、高圧洗浄だけでは除去できないこともあります。

その場合は、スクレーパーなどを使用した除去作業が必要になり、追加料金が発生する可能性があります。

下地処理料金

船底塗装では、塗料を塗る前の下地処理が非常に重要です。

旧塗膜の状態が良ければ、洗浄後に軽く研磨し、その上から新しい船底塗料を施工できる場合があります。

一方で、塗膜が浮いていたり、大きく剥がれていたりする場合は、本格的な研磨や剥離が必要です。

下地処理に時間がかかるほど作業工賃が増えるため、船底の状態が悪い船ほど料金が高くなる傾向があります。

船底塗料の料金

船底塗料は、船底への海藻やフジツボなどの付着を抑えるために使用する防汚塗料です。

使用する塗料の種類や船底面積によって必要量が変わるため、材料費にも大きな差があります。

船底塗料は価格改定が行われることも多いため、以前の価格情報をそのまま参考にしないことも重要です。

例えば、同じ製品でも数年間で価格が大きく上昇しているケースがあります。

実際に見積もりを取る際には、最新の塗料価格を確認するとよいでしょう。

プロペラやシャフトの塗装には追加費用がかかる

船底塗装とあわせて施工されることが多いのが、プロペラやシャフトの防汚処理です。

船底とプロペラでは材質が異なるため、同じ塗料をそのまま使用できるとは限りません。

専用の下地処理や防汚塗料を使用するケースがあります。

プロペラ塗装は1万円前後から設定されている場合がある

マリーナによっては、プロペラとシャフトの塗装について1万円前後から料金を設定しています。

ただし、プロペラの数やエンジンの基数、下地の状態、使用する塗料などによって料金は変わります。

2基掛けの船や下地処理が必要な船では、数万円程度になることもあります。

そのため、船底塗装とプロペラ塗装は別料金として考えておくとよいでしょう。

フジツボが多いと料金が高くなる

船底にフジツボが大量に付着している場合は、通常の船底塗装よりも料金が高くなりやすくなります。

高圧洗浄だけでは除去できず、人の手で削り落とす必要があるためです。

フジツボ除去に追加料金を設定しているマリーナもある

マリーナによっては、船底の汚れがひどい場合に追加料金を設定しています。

特に長期間船底塗装を行っていない船や、海上係留期間が長い船は注意が必要です。

フジツボやカキなどの付着物が増えると、清掃作業に時間がかかるだけでなく、船底表面の補修が必要になる場合もあります。

結果として、通常の船底塗装よりも費用が高くなる可能性があります。

古い船底塗料を全面剥離すると費用が高くなる

船底塗装では、毎回古い塗料をすべて剥がすわけではありません。

通常は、状態の悪い部分を削り、表面を整えてから新しい塗料を塗ります。

しかし、古い塗膜が何層も重なっている場合や、大規模な剥離が発生している場合は、全面剥離が必要になることがあります。

全面剥離は別途見積もりになることが多い

船底塗料の全面剥離には、サンダーやスクレーパー、剥離剤、ブラストなどが使用されます。

通常の船底塗装と比べて非常に多くの作業時間が必要になるため、別途見積もりとしている業者が少なくありません。

全面剥離が必要になると、通常の船底塗装より大幅に費用が増える可能性があります。

そのため、長期間塗膜を重ね続けるのではなく、定期的に状態を確認することが重要です。

ボートとヨットでは料金が異なる場合がある

船底塗装の料金は、船の長さだけでは決まりません。

同じ30ftでも、ボートとヨットでは船底形状や作業面積が異なるため、料金が変わる場合があります。

ヨットはキールなどの作業も必要になる

ヨットには、船底部分だけでなくキールやラダーなどがあります。

また、シャフト式やセールドライブ式など、推進装置の構造もさまざまです。

船底形状が複雑になるほど作業時間が増えるため、マリーナによってはボートとヨットで異なる料金体系を設定しています。

見積もりを依頼するときは、単に全長だけを伝えるのではなく、艇種や船型まで正確に伝えることが大切です。

船底塗装をDIYすると費用を抑えられることがある

船底塗装は、マリーナがセルフ作業を認めている場合、自分で行うこともできます。

DIYで施工すれば、業者へ支払う作業工賃を抑えられる可能性があります。

DIYでも施設使用料や塗料代は必要

自分で船底塗装をする場合でも、すべて無料になるわけではありません。

一般的には、上架費用や船台使用料、高圧洗浄機使用料などが必要です。

さらに、船底塗料やローラー、刷毛、マスキングテープ、サンドペーパー、防護具なども用意しなければなりません。

20～30ft前後の艇では、セルフ船底塗装用の施設料金が1万～2万円前後に設定されている例があります。

そこに塗料代や消耗品代が加わるため、実際の費用は数万円程度になることがあります。

ただし、塗膜の剥離やFRP補修が必要な場合は、DIYでも費用と手間が大幅に増えます。

船底塗装の料金が高くなりやすいケース

船底塗装の料金は、単純に船のサイズだけで決まるわけではありません。

船の状態や作業内容によって大きく変わります。

船体サイズが大きい

船が大きくなるほど船底面積が広くなり、使用する塗料の量も増えます。

研磨や塗装に必要な作業時間も長くなるため、サイズが大きい船ほど料金は高くなる傾向があります。

フジツボや海藻の付着が多い

フジツボや海藻が大量についている場合、通常の高圧洗浄だけでは処理できないことがあります。

除去作業が追加されることで料金が高くなる場合があります。

古い塗膜の状態が悪い

旧塗膜が浮いたり剥がれたりしている場合は、そのまま新しい塗料を塗ることができません。

ケレンや研磨、部分剥離などの作業が増えるため、追加料金が発生しやすくなります。

プロペラやシャフトも施工する

船底だけでなく、プロペラやシャフト、トリムタブ、ラダー、ドライブなども施工すると費用が加算されます。

見積もり時には、どの部分まで塗装するのかを確認しておきましょう。

船底塗装の見積もりで確認したい項目

船底塗装の料金を比較するときは、表示されている金額だけで判断しないことが重要です。

同じ「船底塗装5万円」という料金でも、含まれる作業内容は業者によって異なります。

料金に何が含まれているか確認する

見積もりを取る際には、次の項目を確認しておくと安心です。

• 上架料金
• 下架料金
• ホイスト使用料
• 船台・ヤード使用料
• 高圧洗浄料金
• フジツボ除去料金
• ケレン・研磨料金
• マスキング作業
• 船底塗料代
• 船底塗装工賃
• プロペラ・シャフト塗装
• 防食亜鉛の交換
• 廃棄物処理費
• 消費税

特に注意したいのが、塗料代と上下架料金です。

一見安く見える船底塗装料金でも、これらがすべて別料金になっている場合、最終的な支払額は大きく増えることがあります。

船底塗装の料金相場は総額で比較することが重要

船底塗装の料金は、20～30ft前後のプレジャーボートであれば、塗装作業だけで3万～10万円前後になる例があります。

一方、上下架、高圧洗浄、塗料、下地処理などを含めると、総額では5万～15万円程度になるケースもあります。

さらに、大型艇やフジツボの付着がひどい船、旧塗膜の剥離が必要な船では、それ以上の費用がかかる可能性があります。

重要なのは、「船底塗装○万円」という表示だけで業者を比較しないことです。

上下架や高圧洗浄、塗料、下地処理などを含めた最終的な総額で比較すると、実際に必要な費用を把握しやすくなります。

船底の状態によって作業内容は大きく変わるため、最終的には船を確認してもらい、詳細な見積もりを取ることをおすすめします。

以上、船底塗装の料金相場についてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。