FRPボートの修理の費用目安について

FRP（繊維強化プラスチック）ボートの修理費用は、損傷の種類や範囲、修理箇所、使用する材料、依頼する業者などによって大きく異なります。

以下に具体的な修理のケース別に費用の目安を詳しく解説します。

軽度の傷やひび割れの修理

内容

• 表面の小さな傷や浅いひび割れ
• 防水性や構造には影響がないが、美観を損ねる程度の損傷

修理方法

• ひび割れ部分をサンディング
• 樹脂（ゲルコート）で埋める
• 研磨・塗装

費用目安

• DIYの場合: 5,000～15,000円
  （必要な材料：ゲルコート、サンディングツール、塗料）
• 業者に依頼: 10,000～50,000円
  （施工範囲による）

中規模の損傷（穴や深い亀裂）

内容

• 外部からの衝撃で穴が開いた、または深い亀裂が発生
• 防水性や構造に影響がある損傷

修理方法

• ダメージ部分の切除
• ガラス繊維マットを貼り付け
• 樹脂で固めて強度を回復
• 表面を仕上げて塗装

費用目安

• DIYの場合: 15,000～40,000円
  （材料費：ガラス繊維、ポリエステル樹脂、硬化剤、塗料）
• 業者に依頼: 50,000～200,000円
  （損傷の範囲やボートの大きさによる）

大規模な修理（構造的ダメージ）

内容

• 船底の広範囲な破損
• 船体の構造に影響を及ぼす損傷

修理方法

• ダメージ部分の広範囲な切除と補修
• ガラス繊維マットの多層貼り付け
• 強度試験と防水処理

費用目安

• 業者に依頼: 200,000～1,000,000円以上
  （修理箇所が広範囲であればコストが上昇）

塗装の剥がれや老化の修理

内容

• ゲルコートや塗装が経年劣化で剥がれたり、色褪せている

修理方法

• 剥がれた塗装の除去
• サンディングで表面を整える
• 再塗装

費用目安

• DIYの場合: 10,000～50,000円
  （塗料、サンディングツール、スプレーガンなど）
• 業者に依頼: 50,000～300,000円
  （塗装範囲と使用塗料の種類による）

プロペラやエンジンルーム周辺の修理

内容

• プロペラ周辺のFRP部分の損傷
• エンジンルームの腐食やひび割れ

修理方法

• プロペラ周辺の構造補強
• 腐食部分の補修と再塗装

費用目安

• 業者に依頼: 100,000～500,000円
  （エンジン修理を含む場合はさらに高額）

費用に影響を与える要因

• 損傷の範囲と深刻度
  大きな損傷ほどコストが増加します。
• ボートのサイズ
  ボートが大きいほど修理面積が広がり、費用が高くなる傾向。
• 修理の緊急性
  緊急対応を依頼する場合、割増料金が発生することがあります。
• 地理的な要因
  修理業者の所在地や地域の市場価格も影響。
• DIYかプロに依頼するか
  DIYは安価ですが、技術力が求められるため慎重に判断を。

修理業者の選び方

• 経験と実績
  FRPボートの修理経験が豊富な業者を選ぶ。
• 見積もりの比較
  複数の業者から見積もりを取り、内容を比較。
• 保証の有無
  修理後の保証がある業者は信頼性が高い。

DIYで対応できる部分もありますが、FRPの修理は技術が必要です。

特に船体の強度や防水性が損なわれる損傷の場合、専門業者に依頼するのがおすすめです。

修理内容に応じて適切な方法を選び、コストと品質のバランスを検討してください。

以上、FRPボートの修理の費用目安についてでした。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。